发布时间：2024年3月25日 来源：www.piccvianzh.com.cn
要带好保安这支队伍，我认为首先必须统一保安员的思想意识，让他们心里明白，保安工作为什么要这么做，如何做好。这就是我们每一位管理者的首要任务。做好了队员的思想工作，队伍的管理就会水到渠成、顺理成童。
每个人都有自己的思想，但一个群体、一支队伍，又存在着共同的特征。比如保安队伍，创建之初，人员素质要求高，几乎都是退伍军人，甚至是在退伍军人中好中选优，这时的队伍管理只要进行保安专业知识和保安技能基本训练即可，至于军体素质、基本队列也就不列入重点，思想上更要多加引导，使他们继续保持和发扬部队的优良传统便可以了。
但是，随着改革开放的不断深入， 社会并行各业需要大量就业人才，求职路的扩大，使许多优秀的退伍军人转向工资待遇丰厚的企业、机关就业。这时保安队伍也在迅速发展，需要大量的保安人员充实到保安队伍中来，但保安业还存在垄断经营和定位较低，在人员聘用要求上出现断层，人员的总体素质普遍下降，加之重使用轻管理，重上岗轻培训，最终导致服务质量上不去，收费没法随经济的发展跟进，队员的收入与同时期其他行业的差距越来越明显。
面对这样的事实，东莞保安适时提出了“干元驻点”工程，即提出保安服务费不达干元不签服务合同。总公司做出这个决定后，我们这些队伍管理工作者经过深入反思，形成了一个共识：从思想工作入手，先整顿好队伍，再提服务费。说起来两个字的“思想”，但做起工作来却很难。长期以来， 保安队伍已形成了工资不高、地位没有、待遇较低的状况，以及保安员上班一杯茶，送来的报刊先翻一遍，门卫卫生与我无关，室内摆设我不用管的思想。如何带出一支政治合格、作风过硬、纪律严明、行为规范、素质一流的保安队伍，不但需要一个有力的载体，还需要把所有人员的思想统一到公司发展的方向上来。然而，我们在向全公司所有保安驻点发出创建“文明执勤示范岗”活动的I剐时，还开展了人防调研工作，深入基层岗点与队员谈心，查找队员思想中存在的不正确的共性认识并“对症下药”，统一队员思想，达成了“有好的服务公司就有好的收入，公司收入多了，队员的工资、福利待遇就能提高”的共识。
功夫不负有心人，二个月时间，我们跑遍了辖区112个保安驻点，与100余名保安队员促膝谈心，逐步统一队员的思想，使队伍的整体素质起了翻天覆地的变化，队员的懒散行为没有了，换来的是精神抖擞的面貌，文明的语言、礼貌的举止换来的是客户良好的反映。在回防中，客户由衷地表达了他们的感激之情。他们说：“企业的内部管理也跟着保安队伍变化，得到更一步规范和提高，保安队不但直接 为企业树立了外部形象，成为企业对外交流的窗口。他们规范的行为、严明的纪律、过硬的作风，更是成为我们各个队员、班组学习的榜样，企业的精神面貌也为之一振。”
再如，在二年的押运队伍思想工作实践中，我总结着重解决一个“特权思想”，即许多队员都认为我们是“特种”押运，开的是“特种”车辆，用的是武器，护送的是大宗现金，众多的“特”使他们不可避免地产生了“特权”思想，找准了着眼点，我也就逐步展开了工作。
谈“谋略”算不上，我只是把近几年押运队伍管理的一些做法记录下来， 供大家参考。
一是开展谈心、交心活动，激活思想。谈心、交心活动是接近队员、了解队员的一种有效途径。通过谈心和交心活动，可以指出其存在的问题，同时可听取其对公司的建议和要求，也可以通过这种方式了解其他情况，有针对性地做好队员的思想政治工作，使整个押运队伍思想正、团结好、气氛浓、安全有保证。
开展谈心活动，管理者不居高临下，使被谈心的人感到自己和领导是平等的，.有在此种氛围之下，他们才能讲真话、讲实话，或对自己存在的问题有痛改前非的决心，起到以情动人、以情感人的效果。如管理者对被管理者缺乏诚信，就很难说得上有什么威信，也不可能赢得人心，所以，管理工作更应体现人性化，以人为本。
二是处理问题实事求是，统一思想。在整个押运队伍中，有这样和那样问题的队员始终是极少数，但就对这极少数的人处理不好，会影响整个队伍的稳定和建设，同时也会挫伤一部 分人的引极性，所以不论有什么问题， 处理前必须找当事人或证人、举报人逐一谈话核实，属教育范畴的决不经济处罚，需经济处罚的做好处理前的思想政治工作，使其心服口服。
我们对押运分公司的违章违纪情况每月实行公示，允许队员有复合的权利，有错必纠，自分公司成立以来， 未发生处理错误的违章违纪情况。我 认为作为一名管理者，如处理问题不能文事求是，偏听偏信，不作深入的调查研究，或凭个人主观判断，轻意处理一个人或一件事，不仅起不到警示、教育作用，而且还会挫伤人的积极性，不利于队伍的团结稳定，凝聚不从人心， 也不能确保金融武袈押运的安全。因而实事求是，公平、公开、公正是促进统一思想的助推器，主动力。
三是加强动态中的管理，掌握思想。几十辆运钞车每天行驶于城市的大街小巷和远郊，点多、线民、分散， 情况复杂，如何做好运钞车动态中的各项管理，是一件极不容易的工作。金融押运是一项要求高、风险大的特殊工作，来不得牲毫马虎，分公司除平时的教育和管理及不定期检查、督察外， 为了掌握第一手资料，也经常明查暗访，征求银行提解员、网点特制是远郊网点工作人员的意见。平时抽查银行监控录像，查押运员的下车警戒、站姿站位、警惕性、运钞车是否停靠于监控范围内等问题；上路查运钞车是否遵章守纪、文明行车等。通过对运钞车及人员在动态中的管理，加大考核力度，发现一起查处一起，掌握思想动态，从源头控制队伍管理的命脉。不少以前不规范的持枪姿势、站姿站位，警惕性不高、运钞车违章行驶和停靠现象已被杜绝。
四是树立典型，开展“红旗车”评比活动，激发进取思想。押运分公司人少车多，每天数十台车辆不同断地在运作，为了确保运钞车的安全，多年 来，以“遵章、守纪、爱车、节约”为内容的“红旗车”评比，把具体工作提高到理性角度，而且评比内容一年比一年更切实际。过左，分公司虽然对驾驶员制定了许多规章制度，并与经济挂钩，仍有少数驾驶员违章违纪，有的开“英雄车、特权车、霸王车”，社会反映不佳。为了从根本上杜绝此类现象，分公司在拿出部分专用资金，专用奖励安全行车无事故和“红旗车”驾驶员的同时，加强了通报制度，彻底打破干好干坏一个样的局面，形成了力争上游的氛围，现在各类事故大大减少， 确保了运钞车和钱款、人员的安全，取得了二年来未发生一起较大事故的好成绩。
五是搞好岗前培训和在岗教育。 为了押运业务工作的拓展，每年都有少数城镇青年、退伍军人补充到押运队伍中来，不少人抱着谋一份工作的想法加入押运队伍，但他们当中一小部分人的思想认识与押运工作的高标准、高要求相差较大。为了使他们顺利走上工作岗位，能够胜任这份特殊的工作，分公司对他们一律进行岗前培训和在岗教育，内容分为：政治思想、 法律常识、道德品质、押运业务知识、 武器的分解结合、实弹射击、队列及体能、综合考核、择优录用，对录用人员文行严格的二个月试用期，对试用不合格的坚决淘汰，同时对少数组织纪律性差、工作责任心不强的违章违纪队员，通过思想工作进行转化，不合格的年底终止劳动合同，确保队伍的纯洁性。
六是建章立制，实行民效管理，稳定思想。金融武装押运是一项特殊工作，对员工的各项要求特制严，如没有一个稳定的思想和一系列符合押运工作实际规章制度，队伍肯定会出问题。 为了把押运队伍打造成一流的队伍， 分公司制定了相关规章制度，主要包括：队员的日常行为规范准则、中队长、车长、驾驶员、押运员、提解员职责考核奖惩办法、请示报告、值班纪律、守则等54个规章制度，这些制度 的出台及实施，有力地促进了押运队伍的规范化建设，不但与队员的经济直接挂钩，还与队员思想密切联系起来，积极引导他们树立“有筇一必争， 有红旗必扛”的理念，打破大锅饭的弊病，使全体保安押运队员真正感到干好干坏、干与不干确实不一样。
俗话说“万事开头难”，但我认为总结经验同样难，开头难在无从下手， 总结难在如何提炼出精华，如何运用到实际工作中上有效地指导今后的工作。
思想工作是队伍管理的核心问题， 这是我一贯认识，在过去近20年的保安队伍思想工作中，我总结出三点感悟：
一是政治思想工作在市场经济条 件下，看来好像是没用的，也就是说政 治思想工作不是万能的手段，但在交际 工作的许多细节中又是不可能缺少、也是十分需要的。
二是做政治思想工作时与队员之间要营造一个平等、和谐的气氛，有利于双方的思想在平等的基础上交流。
三是以心交心，找出谈话对象的思想真谛，引导对方逐步改变认识，批评既要“一针见血”，又要婉转，达到共鸣。
虽然看起来很普通，很直白，但是要完全做到这一点却是非常不容易的，这就需要我们思想工作者在实践中不断探索，不断提升自我修养和工作能力， 用思想工作的成果，带好我们的保安队伍。